Машина: Kia Magentis 2003 (2.5л. бензин, автомат, передний привод)
Причина обращения в автосервис Киа Маджентис «Авто-Миг»:
- когда двигатель работает, идет сильный металлический стук похожий на грохот (пробег 219000 км)
Диагностика двигателя выявила следующее:
- проворот вкладышей
Пояснение:
- в результате поворота вкладышей из-за масляного голодания, потребовался большой ремонт
Выполненные работы:
- замена шатуна
- шлифовка коленвала
- замена прокладок двигателя
- замена вкладышей
- замена масляного фильтра
- замена масла
- замена антифриза
ремонт двигателя Киа Маджентис
Используемые запчасти:
- 2091037A01 — набор прокладок двигателя
- 23510-37102 — шатун двигателя
- 21211-37220 — вкладыши коренные
- 23611-37140 — вкладыши шатунные
- 26300-35501 — фильтр масляный двигателя
Стоимость (цену) замены или ремонта двигателя Киа Маджентис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Загрузка ...
*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
*цены на запчасти можно получить только по VIN
*уточняйте наличие запчастей на дату записи
Еще пример капитального ремонта двигателя Kia Magentis 2009 года (2.0 G4KD, пробег 130 000 км):
Владельца настораживали посторонние шумы в работе мотора, и он стремился выявить причину до того, как неполадки спровоцируют серьёзные поломки. Эндоскопическое обследование цилиндров выявило выраженный износ стенок — картина оказалась достаточно тревожной. После наглядной демонстрации результатов и детального разбора рисков дальнейшей эксплуатации автовладелец оперативно принял решение о проведении капремонта, не дожидаясь усугубления ситуации. В процессе дефектовки зафиксировали необходимость замены всех роликов, выявили залом на масляном поддоне и смещение натяжителя ГРМ на пять зубцов. При этом постели распредвалов удалось сохранить — ремонт стартовал до наступления критической стадии, когда потребовалась бы замена ГБЦ (частичная замена постелей конструкцией не предусмотрена). Сами распредвалы, к сожалению, восстановлению не подлежали — оба элемента заменили на новые. Для восстановления работоспособности мотора использовали комплект прокладок и сальников для всего двигателя, вкладыши, набор поршней и поршневых колец, комплект ГРМ, новый масляный насос, выпускной и впускной распредвалы, а также ролики. В ходе сборки выполнили переборку головки блока цилиндров с установкой свежих маслосъёмных колпачков и притиркой клапанов, корректно смонтировали распредвалы в постели, установили комплект ГРМ с точной выставкой по меткам, закрепили переднюю и клапанную крышки, вернули на место масляный поддон, датчики и навесное оборудование. По завершении работ провели контрольные замеры — двигатель полностью готов к эксплуатации, автомобиль передан владельцу.