P2455 Цепь "A" датчика перепада давления на фильтре CPF, низкий входной уровень

P2455 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, низкий входной уровень

Описание ошибки P2455
Датчик дифференциального давления (DPS) представляет собой пьезоэлектрический датчик. Измеряя дифференциальное давление перед и после катализированного фильтра микрочастиц (CPF), датчик дифференциального давления выдает линейный сигнал в диапазоне 0~5 В. Используя выходной сигнал, датчик дифференциального давления (DPS) измеряет количество сажи, сульфидов, растворимых органических фракций (SOF) для определения необходимости регенерации катализированного фильтра микрочастиц (CPF). Когда автомобиль равномерно движется в условиях повышенной нагрузки на двигатель, и если перепад давления на фильтре CPF превышает нормированное значение, ЭБУД принимает решение о чрезмерном скоплении сажи внутри фильтра. При этих условиях производится повышение температуры фильтра CPF до 550~650 °C путем двух дополнительных впрыскиваний топлива. При таких высоких температурах сажа внутри фильтра CPF сгорает естественным образом. Этот процесс называется «регенерацией». В ходе регенерации сгорает почти вся сажа, и внутри фильтра остается лишь небольшая ее часть. Накопление сажи постепенно снижает эффективность функционирования CPF. Периодичность и длительность регенерации вычисляются по сигналу датчика перепада давления (DPS) с учетом пробега. Код P2455 регистрируется, если выходное напряжение датчика DPS оказывается ниже минимально допустимого значения 0,85 В в течение более 0,6 с. Эта неисправность возникает вследствие обрыва в цепи питания или КЗ на «массу» в цепи сигнала.

Возможная причина ошибки P2455
Цепь DPS
Компонент датчика дифференциального давления (DPS)

P0326 Цепь 1 датчика детонации, диапазон/характеристики (ряд 1)

C120881 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал/отсутствие сигнала

P019100 Диапазон (характеристики) цепи датчика давления в топливной рампе