![](https://auto-texcenter.ru/images/kuzovnoi_remont.png")
Ремонт корейских авто:
P0021 Положение распределительного вала ‘A’, время опережения или производительность системы, банк 2
Описание ошибки P0021
Этот механизм непрерывно контролирует фазы кулачка с фиксированным рабочим углом впускного клапана. Контроллер ЭСУД получает такие сигналы, как положение коленчатого вала, положение распределительного вала, частота вращения двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя. Затем контроллер ЭСУД посылает импульсные сигналы включения / выключения на электромагнитный клапан управления фазой впускного клапана в зависимости от состояния движения. Это позволяет контролировать время закрытия / открытия впускного клапана для увеличения крутящего момента двигателя в диапазоне низких / средних скоростей и производительности в диапазоне высоких скоростей. Электромагнитный клапан регулировки времени впускного клапана изменяет количество масла и направление потока через блок управления временем впускного клапана или останавливает поток масла. Чем больше ширина импульса увеличивает угол наклона клапана. Более короткая ширина импульса замедляет угол наклона клапана. Когда значения импульсов ВКЛ и ВЫКЛ становятся равными, электромагнитный клапан останавливает поток давления масла, чтобы зафиксировать угол наклона впускного клапана в положении управления.
Возможная причина ошибки P0021
Неисправен впускной клапан Электромагнитный клапан контроля времени
Впускной клапан Управление синхронизацией Жгут проводов электромагнитного
клапана открыт или замкнут
Неправильное электрическое соединение цепи электромагнитного клапана впускного
клапана
Неисправен датчик положения распределительного вала
Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
Неисправный датчик положения коленчатого вала (POS)
Загрузка ...
Мы принимаем к оплате:
