P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)

Описание ошибки P0036
Для управления выбросами таких составляющих ОГ, как CO, HC и NOx, осуществляется контроль концентрации кислорода в ОГ с помощью подогреваемых датчиков кислорода (HO2S), устанавливаемых на передней и задней стороне каталитического нейтрализатора. Сигнал переднего датчика кислорода используется для управления отношением воздух/топливо (обратная связь управления топливом), сигнал заднего датчика используется для контроля правильности функционирования переднего датчика и нейтрализатора. Для обеспечения обратной связи в системе управления топливом и правильности функционирования этой системы температура датчика кислорода должна быть выше определенного минимального значения. В датчике кислорода имеется нагревательный элемент, благодаря которому удается уменьшить время прогрева датчика и обеспечить надежность его функционирования во всех режимах эксплуатации автомобиля. Управление этим нагревательным элементом осуществляется ЭБУД с помощью импульсного сигнала, модулируемого по коэффициенту заполнения. Питание на нагревательный элемент подается от главного реле, а его активация осуществляется ЭБУД путем подключения к цепи «массы». При обнаружении обрыва в цепи управления нагревательным элементом датчика кислорода S2 ЭБУД регистрирует код P0036.

Возможная причина ошибки P0036
Плохой контакт
Разрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания
Разрыв в цепи управления
H1S2

P009A Соотношение температуры воздуха на впуске и температуры окружающего воздуха

P0065 Пневматический инжектор Диапазон управления / производительность

C170204 Ошибка вариантного кодирования