P209600 Диагностический датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)

Описание ошибки P209600
Для обеспечения наилучшего сочетания характеристик управляемости, экономии топлива и снижения токсичности выбросов в блоке управления трансмиссией (PCM) используется система регулирования состава воздушно-топливной смеси с обратной связью. Блок PCM контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и на основании этой информации осуществляет регулирование подачи топлива по замкнутому циклу. На изменения в подаче топлива указывают значения длительной и кратковременной компенсации подачи топлива. В идеале величина компенсации подачи топлива должна составлять около 0 %. Блок PCM увеличивает подачу топлива, когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является обедненной. На увеличение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива больше 0 %. Когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является богатой, блок PCM сокращает подачу топлива. На сокращение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива меньше 0 %. Диагностический код неисправности (DTC), связанный с компенсацией подачи топлива, регистрируется, когда величина компенсации достигает чрезмерного уровня вследствие слишком обедненного или богатого состояния воздушно-топливной смеси.
Если электронный регулятор топливной смеси достигает максимального или минимального порога, то управление обратной связью больше не возможно и выбросы будут увеличиваться. PCM выдает код DTC P209600, если возникает непропорциональный топливный баланс после катализатора в течение определенного времени после того, как электронный регулятор топливной смеси достигнет своего максимального порога.

Возможная причина ошибки P209600
Утечка воздуха в системе выпуска ОГ
Датчик кислорода
Неисправный трехходовой каталитический нейтрализатор

P000E Превышен предел обучения регулятора объема топлива

C121200 Датчик скорости транспортного средства

P0103 Цепь «А» датчика массового или объемного расхода воздуха, высокое входное напряжение

B250500 Неисправность контрольной лампы выключателя подушки безопасности пассажира

P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи